Test Hyundai i30 fastback: má Škoda Octavia novou konkurenci?

.<strong>Celou dobu si lámu hlavu, proč přišel Hyundai s modelem i30 fastback? I když je to vlastně takový liftback (kufr se zvedne i se zadním sklem). Osobně si myslím, že chce mít přímého konkurenta ke Škodě Octavii. Tak víte co, zkusíme si udělat takové porovnáníčko mezi Škodovkou a Hyundaiem. Koho tipujete na vítěze?</strong>

 
<h2><strong>Ladné sportovní křivky zaujmou</strong></h2>
Úplně upřímně jsem to už zmínil u prvního testu vozu Hyundai, asi tak půl roku zpět jsem Hyundai neměl v lásce. Důvodem jsou jejich reklamy, okatě se vymezující vůči Škodě. Pak jsem si vyzkoušel Hyundai i30 kombi a jak už jsem psal, je to výtečné auto. Teď přišel Hyundai s variantou i30 fastback, což já osobně vidím, jako přímou konkurenci ke Škodě Octavia. Ještě než začnu porovnávat, povím vám něco o této novince.

and<img class="wp-image-23505 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/0.jpg" alt="Hyundai i30 fastback" width="640" height="419" /> Hyundai i30 fastback – dominantní kaskádová mřížka chladiče

Na první pohled zaujme elegantní siluetou s proporcemi sportovního kupé. Linie vozu připomínají klasické modely GT. Přední části vévodí kaskádová mřížka chladiče mezi full LED <a href="https://www.facestar.online/kategorie/testujeme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">světlomety</a>. Upozorním také na spodní spoiler, který navozuje sportovního ducha. Konec vozu je mírně vyvýšen a mě se líbí, že vůz vypadá jako kdyby měl decentní zadní křídlo. Vůz působí velmi sportovním dojmem, k dokonalosti chybí jen druhá koncovka výfuku.

and<img class="wp-image-23506 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/1.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="392" /> Hyundai i30 fastback – proporce sportovního kupé and<img class="wp-image-23519 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/IMG_1564.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="442" /> Hyundai i30 fastback – já tam to zadní křídlo prostě vidím

O tom, že i30 fastback přitahuje pozornost, jsem se přesvědčil několikrát. Váhu nepřikládám jen krásné modré metalíze, ale především netradičnímu tvaru karoserie. Porovnávat vzhled jednoho vozu s druhým je vždy subjektivní, každému se líbí něco jiného. Mně osobně se design Hyundaie líbí více než design Škody, u které mi vadí onen "přední knírek" a nevzhledné rozdělení předních světel ani nezmiňuji. Ale jak říkám, zde si musí rozhodnout každý sám.

and<img class="wp-image-23507 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/2.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="480" /> Hyundai i30 fastback – přední maska

and<img class="wp-image-23508 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/3.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="480" /> Hyundai i30 fastback – zde jde vidět to zadní křídlo ještě lépe
<h2><strong>Interiér</strong></h2>
Interiér má Hyundai i30 fastback povedený. Zde žádný problém nevidím. Vše je logicky umístěno tam, kde bych to čekal. Vše funguje a nikde nic nevrže. Sedačky jsou velmi pohodlné s perfektním bočním vedením. Za mě jsou lepší než ve Škodovce. Naopak musím říct, že ve Škodě je o chlup více prostoru. <a href="https://www.hyundai.cz/modely/i30-fastback" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Multimediální</a> systém na 8“ obrazovce vystupuje z palubní desky, ovládání je intuitivní.

and<img class="wp-image-23514 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/10.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="480" /> Hyundai i30 fastback – prostor, pohodlí a vše funguje jak má

Hudba má krásný zvuk a loketní opěrka je bez mých obvyklých výčitek. Můj osobní pohled na interiér je takový, že v Hyundai mám lepší přístup k ovladačům na dveřích. Vzhled působí moderněji. Plovoucí obrazovka médií je výše než u Škody a díky tomu neztrácím přehled o dění na silnici. Přece jen jedno mínus jsem objevil, a to špatný výhled ze zadního okýnka. Při parkování nebo couvání to nevadí, mohu použít "couvací" kameru a pomáhají i parkovací senzory, ale při cestě na dálnici nebo okresní silnici je výhled nedostačující.

and<img class="wp-image-23509 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/4.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="439" /> Hyundai i30 fastback – sedadla jsou velmi pohodlná se skvělým bočním vedením and<img class="wp-image-23510 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/5.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="595" /> Hyundai i30 fastback – vzadu je dost místa i pro dospělého člověka and<img class="wp-image-23511 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/6.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="450" /> Hyundai i30 fastback – umístění sedačky přes systém Isofix nebyl problém

Zavazadlový prostor o objemu 450 litrů je pro takové auto překvapivě velké číslo a pro mé potřeby dostačující. Páté dveře usnadňují přístup do <a href="https://www.facestar.online/kategorie/testujeme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zavazadlového</a> prostoru a jeho pravidelné tvary zlepšují Tetris, kterým si pravidelně procházím, když skládám do kufru všechny naše věci. Nutno zmínit, že Škoda nabízí objem kufru 590 litrů a zde Hyundai jasně poráží.

and<img class="wp-image-23512 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/7.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="440" /> Hyundai i30 fastback – objem kufru je 450 litrů

and<img class="wp-image-23513 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/8.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="472" /> Hyundai i30 fastback – do kufru se vejde kočárek, nosítko pro prcka, taška na kočárek a další drobnosti
<h2><strong>Krásný zvuk, pohodlné svezení a není to žádný šnek</strong></h2>
I když je i30 fastback naladěn sportovně, velmi dobře filtruje nerovnosti vozovky a mohu jízdu v něm označit za pohodlnou. V tomto ohledu Hyundai vyhrává. Jistě za to může i více prvková zadní náprava, kterou mají na rozdíl od Škody všechny motorizace. Velkou pochvalu ode mě získává sedmistupňová automatická převodovka, u které jsem ani nepostřehl, že řadí. Akcelerace byla slušná a v režimu sport přímo neskutečná. K dispozici jsem měl benzinový čtyřválec 1.4 T-GDI s výkonem 140 koní.

and<img class="wp-image-23515 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/12.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="480" /> Hyundai i30 fastback – full LED světlomety vč. denního svícení

<div class="mceTemp"></div>
140 koní může někomu znít jako slabý výkon, ale do lehkého auta (cca 1,3 t) je ideální. Krásný byl i projev motoru při vysokých otáčkách, jeho lehce dunivý zvuk byl pro mé uši jako rajská hudba. Zde opět plusové body pro Hyundai. Cenově je Hyundai také přívětivější, ať už jde o základní model, který nabízí Hyundai o cca 50 000 Kč levněji než Škoda, nebo v doplňkové výbavě. Důležitá je i délka záruční lhůty. Hyundai nabízí pětiletou záruku bez omezení ujetých kilometrů. Škoda pouze dvouletou.

and<img class="wp-image-23516 size-full" src="https://www.facestar.online/wp-content/uploads/2018/05/13.jpg" alt="Hyundai i30 fastback – " width="640" height="480" /> Hyundai i30 fastback – bestie s otevřenou tlamou to sice není, ale vypadá to hezky
<h2><strong>Závěr Hyundai i30 fastback</strong></h2>
Hyundai jde proti domácí Škodě Octavii. A já osobně ho vidím jako vítěze. Fastback je stylovější, podle mě míří na mladší klientelu. Přemluvit věrné zákazníky Škody je těžké. Jsou prostě věrní. Chtějí praktický, usedlý a z davu nevyčnívající vůz. Nemyslím si, že je Hyundai přemluví svou agresivní reklamou, spíš naopak. Pro Hyundai je nejlepší reklamou samotné auto. Je krásné, dynamické, zábavné, stylové i cenově výhodnější než konkurence, na kterou míří. A to byla jen část důvodů, proč mně při srovnání vyšel Hyundai i30 <a href="https://www.hyundai.cz/modely/i30-fastback" target="_blank" rel="noopener noreferrer">fastback</a> lépe.

 
<h2><strong>Plusy a mínusy</strong></h2>
+ Krásný a netradiční design
+ Režim sport
+ Pohodlný podvozek
+ Automatická převodovka
+ Překvapivě velký zavazadlový prostor
– Horší výhled ze zadního okýnka.