.<strong>Předat syna rodičům manželky, vyzvednout Hondu Civic, naplánovat s manželkou wellness víkend na zámku v Liblicích a dokonalý týden může začít. Ještě jsem zapomněl, že začalo ME v malé kopané. Co víc si může chlap přát? Aby naši vyhráli mistrovství Evropy. Aby byl syn hodný a poslouchal dědu s babičkou. Abychom si s manželkou odpočinuli. A hlavně, aby mě Honda Civic bavila. Co myslíte, podařilo se to?</strong><!–more–>
<h2><strong>Honda se designu nebojí</strong></h2>
Ještě musím doplnit, že jsem si Hondu Civic přál v modré metalíze a to se povedlo hned na začátku. V této barvě mi přijde Civic nejhezčí. Že mají designéři Hondy koule na svém místě, jsme si ověřili již několikrát. Tentokrát to prý s <a href="http://www.honda.cz/cars/new/civic-5-door/overview.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">designem</a> přehnali. Já si myslím, že vůbec ne! Právě naopak, mě se trefili do vkusu přesně a úchvatné linie exteriéru mě potěšily při každém pohledu na tento sportovní vůz.
Velké sací otvory a úzká maska chladiče v přední části vozu jsou ztělesněním agresivního charakteru. Vše je přitom dokonale elegantní – od boků vozu, přes střechu až k širokým, zadním dveřím <a href="http://www.honda.cz/cars/new/civic-5-door/overview.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">zavazadlového</a> prostoru. Na první pohled je patrné, že tento vůz byl do posledního centimetru stvořen pro jízdu. Ale také proto, aby přitahoval zraky ostatních. To se mu mimochodem skvěle daří. Především u ostatních řidičů šlo o závistivé pohledy.
and<img class="wp-image-24799 size-full" src="https://www.facestar.cz/wp-content/uploads/2018/08/3.jpg" alt="Honda Civic: futuristický design" width="1000" height="730" /> Honda Civic: futuristický design
<h2><strong>Prostorný interiér</strong></h2>
Nyní se pojďme posadit dovnitř. <a href="https://www.facestar.cz/kategorie/testujeme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sedačky</a> jsou pohodlné. Místa pro nohy je dostatek. Multifunkční kůží obšitý volant hezky padne do rukou a dobře se ovládá. Úžasná je krátká řadící páka, kterou bylo radost řadit. Rychle a přesně. Palubní přístroje jsou přehledně rozmístěny a dodávají řidiči přesně ty údaje, které potřebuje. Zde bych nejraději skončil, protože středový panel s ovladačem klimatizace a hlavně multimediální systém jsou jako z jiného světa.
Bohužel se mi s ním nepodařilo skamarádit a co o něm řekla manželka nemůžu ani napsat. Ve zkratce – uživatelsky nepřívětivé, chaotické, odezva velmi dlouhá. Nejsem fanouškem dotykových displejů. Mám raději tlačítka. Pokud ovšem začalo rádio fungovat, zvuk byl perfektní. Zadní sedadla mým 180 cm dopřála pohodlí a ani vyšší pasažér zde nebude mít problém. <a href="http://www.honda.cz/cars/new/civic-5-door/overview.html" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Zavazadlový</a> prostor nabídne slušných 480 litrů.
and<img class="wp-image-24801 size-full" src="https://www.facestar.cz/wp-content/uploads/2018/08/5.jpg" alt="Honda Civic: reproduktory produkovaly skvělý zvuk" width="1000" height="750" /> Honda Civic: reproduktory produkovaly skvělý zvuk
<h2><strong>Honda Sensing</strong></h2>
Honda <a href="https://www.facestar.cz/kategorie/testujeme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Sensing</a>, tak se jmenuje soubor bezpečnostních funkcí. Například hlídání slepého úhlu fungovalo skvěle. Ovšem sledování dopravních značek fungovalo asi stejně, jako já když peču bábovku. Podaří se mi to tak 2x z 10 pokusů. Sledování značek u Hondy je na tom stejně. Dále je potřeba dát pozor na to, že je Honda Civic velmi nízké auto. Bohužel jsem se o tom přesvědčil na vlastní kůži při průjezdu zámeckou bránou v Liblicích, protože se mi podařilo poničit spodní ochranný kryt podvozku o kovovou patku velikosti sirky.
Pojďme ovšem k tomu nejdůležitějšímu a vlastně i k tomu, co je na Hondě Civic nejlepší. A to jsou jízdní vlastnosti a motor. K dispozici jsem měl nejnovější vznětový agregát 1.6 i-DTEC s výkonem 120 k, který vyniká klidných chodem a mimořádnou dynamikou při zachování slušné spotřeby kolem 5 l / 100 km a v módu "noha na podlaze" nepřekročí hodnotu 7 l / 100 km. Už design auta Vás při každém pohledu vybízí: "Nasedni a jeď!" K tomu Vám stačí jedna projížďka a nebude se Vám chtít vystoupit. Auto skvěle sedí na silnici a v zatáčkách přesně kopíruje dráhu volantu. <a href="https://www.facestar.cz/kategorie/testujeme/" target="_blank" rel="noopener noreferrer">Řídit</a> Hondu Civic je čistá radost z jízdy.
and<img class="wp-image-24797 size-full" src="https://www.facestar.cz/wp-content/uploads/2018/08/1.jpg" alt="Honda Civic: jízda je radost" width="1000" height="750" /> Honda Civic: jízda je radost
<h2><strong>Závěr</strong></h2>
Honda Civic ano či ne? Já sám v tom asi ještě nemám jasno. Co se týče motoru a jízdních vlastností tak určitě ano. Dokonce na 120 % ano. Co se týče středového panelu, tak bych asi poradil, ať si necháte nastavit svou oblíbenou stanici a klimatizaci přímo u dealera a pak už nikdy na nic nesahejte, pokud si nechcete zvýšit tepovou frekvenci. Tu si raději zvyšujte radostí z jízdy nebo dokonalým wellness víkendem na zámku v Liblicích. Jo a naši jsou mistři Evropy v malé kopané. Takže musím říct, že se ten dokonalý týdne opravdu povedl.
&nbsp;
<h2><strong>Plusy s mínusy</strong></h2>
+ Líbivý futuristický design
+ Vynikající motor
+ Perfektní jízdní vlastnosti
+ Krátká a přesná řadící páka
+ Výborné audio
+ Prostor na zadních sedadlech
– Nízký podvozek
– Neintuitivní ovládání multimédií
– Nepřesné rozeznávání dopravních značek
&nbsp;.