Renault Clio patří už více než tři desetiletí mezi stálice evropských městských vozidel. Od svého uvedení v roce 1990 se stal symbolem dostupného, praktického, a přitom stylového auta pro každodenní ježdění.
Pátá generace navazuje na tradici spolehlivosti a přidává moderní technologie i sebevědomý design. My jsme se svezli v základní verzi s jediným příplatkem, krásnou červenou metalízou.
Dynamický design autu sluší
Na první pohled je jasné, že Renault Clio zraje jako víno. Pátá generace přinesla svěží tvář s ostřejší maskou, moderní grafikou světel a elegantně tvarovanou karoserii, která působí dynamicky i ve stojícím stavu. Na testovaném voze jasně září červená metalíza, jediný příplatek k základní výbavě, který mu dodává šmrnc a eleganci. Základní verze přesto nepůsobí „ošizeně“, nechybí totiž pěkná kola (i když jen poklice) a především skvělé LED světlomety, které jsou v této třídě a cenové kategorii rozhodně nadstandard.
Za volantem umí být i zábava
Pod kapotou se ukrývá litrový tříválcový motor s turbem o výkonu 90 koní. Na papíře to nemusí znít ohromně, ale v praxi motor působí velmi živě a na městské prostředí je výkon naprosto dostačující. Díky přeplňování má motor slušný zátah už od nízkých otáček a nevadí mu ani rychlejší přesuny po dálnici. Spotřeba je jedním z klíčových trumfů, ve městě se Clio spokojí s šesti litry na 100 km, což je v dnešní době výborná hodnota.
Trochu slabší stránkou je manuální převodovka. V době, kdy se konkurence přesouvá k automatu, působí už manuál lehce zastarale. Navíc samotné řazení není úplně nejpřesnější. Ale pokud vám manuál nevadí, dá se s ním žít bez větších problémů. Velkým překvapením jsou samotné jízdní vlastnosti. Renault Clio je hbité, snadno ovladatelné a díky dobře naladěnému podvozku dokáže být i zábavné v zatáčkách. Vůz působí jistě a stabilně, přitom neztrácí komfort ani na horších městských nerovnostech.
Uvnitř je vše na svém místě
Uvnitř Clio potěší kombinací jednoduchosti a kvality. Přestože interiér tvoří převážně tvrdší plasty, působí dobře zpracovaně a hodnotně. Ergonomie je přehledná, všechno je tam, kde má být, a nechybí ani dostatek odkládacích prostorů. V základu je 7palcový přístrojový štít a 7palcový dotykový infotainment bez navigace (umí ale zrcadlit mobilní telefon). Menší mínus představuje audio systém s průměrným zvukem a infotainment, který reaguje pomaleji, než bychom si v roce 2025 přáli. Na druhou stranu příjemným detailem je možnost vypnout asistenty pouze dvěma stisky tlačítka vlevo od volantu, což ocení každý řidič, který nechce bojovat s asistenty. Výhled z vozu je dobrý, až na pravou zadní stranu, kde robustní B sloupek a nešťastně velká hlavová opěrka trochu omezuje rozhled.
Když přijde řeč na praktičnost, Renault Clio dokáže překvapit. Jeho zavazadelník nabízí 391 litrů objemu, což je v segmentu malých městských hatchbacků nadstandardní hodnota. V praxi to znamená, že zvládne nejen nákupy, ale i víkendový výlet ve dvou s klidem odveze všechna zavazadla.
Jaký je verdikt?
Renault Clio páte generace ukazuje, proč je už tolik let tak oblíbeným městským vozem. Nabízí osobitý design, hbitý motor, kvalitní zpracování a vynikající spotřebu. V kombinaci s akční cenou 354 000 Kč jde o nabídku, kterou je těžké ignorovat.
Pokud hledáte auto, které vás bude každý den spolehlivě vozit po městě, zvládne i delší trasu, a přitom vás finančně nezruinuje, nové Clio je výbornou volbou. Renault znovu dokazuje, že umí postavit malé auto, které má velký charakter.
Hodnocení: 98,9 %
Plusy
Hezký a osobitý design
Kvalitní interiér (i přes tvrdší plasty)
Přeplňovaný motor je hbitý a úsporný
Skvělé LED světlomety už v základu
Možnost rychle vypnout asistenty
Vynikající cena
Mínusy
Manuální převodovka působí dnes ve městě už jako mínus
Lehce nepřesné řazení
Slabší výhled šikmo dozadu
Horší zvuk audia a pomalejší infotainment
Manuální klimatizace (nepřesné nastavení teploty)