Ticho elektromotorů, výkon supersportu a maximální dojezd, který bourá dosavadní představy o elektrických autech. Mercedes-AMG vstupuje do nové éry , která nepůsobí jako kompromis, ale jako pohled do budoucnosti prémiové mobility. Nové AMG GT 4-Door Coupé spojuje brutální výkon, futuristické technologie a luxusní atmosféru do podoby elektrického vozu, který chce změnit pravidla hry mezi sporťáky.
Mercedes-AMG ukazuje, že budoucnost vysokovýkonných aut nemusí být jen tichým kompromisem bez emocí. Nové AMG GT 4-Door Coupé je prvním sériovým modelem postaveným na zcela nové elektrické platformě AMG.EA a zároveň také jedním z technologicky nejambicióznějších aut, jaké kdy značka představila. Výkon přes 1 100 koní, maximální dojezd přes 600 kilometrů, futuristický interiér a nabíjení rychlostí, která ještě donedávna působila jako sci-fi. Mercedes tímto novým modelem jasně ukazuje, že elektrická budoucnost AMG nebude jen o ekologii, ale hlavně o extrémních emocích a silném zážitku za volantem.
Automobilka novinku neprezentuje jako obyčejné elektrické gran turismo. Cílem bylo vytvořit plnohodnotného nástupce nejvýkonnějších AMG modelů, který nabídne nejen brutální akceleraci, ale také schopnost dlouhodobě podávat vysoký výkon a to zcela bez omezení. A právě v tom chce Mercedes-AMG překonat velkou část současné elektrické konkurence.
Na začátku prodeje dorazí hned dvě verze. Model Mercedes-AMG GT 55 4-Door Coupé 4MATIC+ nabídne výkon 600 kW, zatímco vrcholné Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé 4MATIC+ posouvá hranice ještě dál. Výkon 860 kW, tedy 1 169 koní, z něj dělá jeden z nejsilnějších sériových elektromobilů na světě a zároveň vůz, který papírově překonává i Porsche Taycan Turbo GT.
Tři elektromotory a technologie z budoucnosti
Jednou z dosud největších technických zajímavostí jsou nové axiální elektromotory, které Mercedes-AMG používá vůbec poprvé v sériovém autě. Narozdíl od běžných elektromotorů nabídnou nižší hmotnost, kompaktnější konstrukci a hlavně schopnost dlouhodobě držet extrémní výkon i při ostré jízdě.
Celý systém využívá trojici elektromotorů. Jeden je uložený vpředu a další dva jsou vzadu. Zadní část rovněž tvoří samostatný vysokovýkonný modul s vlastní převodovkou, olejovým chlazením a moderními měniči s karbidem křemíku.
Vrcholná verze GT 63 nabídne při aktivaci systému AMG Launch Control výkon až 860 kW a točivý moment 2 000 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 2,4 sekundy, případně za 2,1 sekundy podle metodiky rollout. Na 200 km/h se dostane za 6,8 sekundy. Maximální rychlost dosahuje 300 km/h.
Ani slabší GT 55 ale rozhodně nepůsobí jako kompromis. Výkon 600 kW, 1 800 Nm a stovku zvládne za 2,8 sekundy.
Nabíjení rychlostí Formule 1
Nová baterie AMG High Performance Electric Battery je stejně působivá jako samotný výkon. Využívá zkušenosti z vývoje hypercaru AMG ONE i technologií Formule 1.
Baterie má kapacitu 106 kWh a využívá moderní 800V architekturu. Mercedes-AMG uvádí maximální nabíjecí výkon přes 600 kW, což je hodnota, která je dnes daleko za možnostmi většiny veřejných nabíjecích stanic.
Z 10 na 80 procent se baterie dobije za pouhých 11 minut a za deset minut dobíjení má auto energii na více než 460 kilometrů jízdy podle WLTP.
Velkou roli zde hraje i unikátní systém chlazení. Každý článek baterie je samostatně chlazen speciálním nevodivým olejovým médiem, které pomáhá udržet ideální teplotu při ostré jízdě i během extrémně rychlého nabíjení.
Mercedes-AMG myslel i na běžnější infrastrukturu. Auto totiž umí automaticky přepínat mezi 800V a 400V architekturou, takže bude možné nabíjet i na klasických rychlonabíječkách.
AMG zachová emoce osmiválce
Elektrická auta bývají poslední dobou často kritizována za nedostatek emocí a právě na to Mercedes-AMG reaguje novým systémem AMGFORCE S+.
Ten využívá speciálně vytvořený zvukový projev inspirovaný modelem AMG GT R, více než 1 600 zvukových souborů, haptickou odezvu a simulaci řazení. Cílem je vytvořit pocit, který bude co nejvíce připomínat klasické vysokovýkonné AMG s osmiválcem.
Novinka také dostává systém AMG RACE ENGINEER, díky kterému si může řidič detailně nastavovat charakter auta. Pomocí otočných ovladačů na středové konzoli lehce upravíte odezvu pohonu, trakci, chování v zatáčkách i úroveň prokluzu zadní nápravy.
Nechybí ani aktivní vzduchový podvozek AMG ACTIVE RIDE CONTROL, natáčení zadních kol nebo plně variabilní pohon všech kol AMG Performance 4MATIC+.
Futuristický design a interiér připomínající koncept
Nové AMG GT 4-Door Coupé působí výrazně moderněji než jeho předchůdce. Nízká silueta, dlouhá kapota, svalnaté boky a aerodynamické detaily dávají jasně najevo, že nejde o obyčejný elektromobil. Vůz měří pět metrů na délku a rozvor činí 3 040 mm. Přesto je karoserie oproti předchůdci dokonce nižší.
Velkou pozornost i naší redakce přitahuje podsvícená maska AMG s novým konkávním tvarem, světelný podpis ve tvaru hvězdy nebo aktivní zadní difuzor. Aerodynamika hraje u této novinky zásadní roli. Aktivní prvky podvozku a zadní části vozu pomáhají vytvářet podtlak a stabilitu při vysokých rychlostech.
Interiér vozu kombinuje sportovní atmosféru s luxusem gran turisma. Před řidičem je 10,2palcový digitální přístrojový štít a vedle něj 14palcový centrální displej. Za příplatek může dostat vlastní displej i spolujezdec.
Infotainment běží na nové platformě MB.OS a využívá moderní generaci systému MBUX. Součástí je integrace ChatGPT, Microsoft Bing i Google Gemini. Auto tak zvládne pokročilé hlasové ovládání a komunikaci s řidičem pomocí virtuálního asistenta umělé inteligence.
Nová éra AMG elektro
Mercedes-AMG tímto modelem jasně ukazuje, že elektrická budoucnost neznamená konec emocí ani sportovních zážitků. Nové AMG GT 4-Door Coupé působí jako auto, které nesází jen na výkonová čísla, ale snaží se nabídnout kompletní zážitek od akcelerace přes technologie až po luxusní atmosféru na dlouhých cestách.
Přestože konkrétní ceny zatím nebyly zveřejněny, očekává se start kolem tří milionů korun. Už teď je ale jasné, že Mercedes-AMG vstupuje do nové elektrické éry s autem, které chce změnit pohled na to, jak mají vypadat sportovní elektromobily budoucnosti.
Výroba budoucnosti
Nové AMG GT 4-Door Coupé vznikne už letos v létě v německém Sindelfingenu, kde Mercedes vyrábí své nejluxusnější modely. Kvůli nové elektrické platformě AMG.EA prošel závod rozsáhlými úpravami, což jen potvrzuje, jak důležitou roli má novinka v budoucnosti značky.
Již zmíněné axiální elektromotory bude vyrábět berlínský závod Marienfelde. Mercedes-AMG uvádí, že jejich produkce zahrnuje kolem stovky výrobních procesů, z nichž desítky představují zcela nové technologie a několik dokonce světové prvenství.
Pokud se automobilce podaří přenést slibovanou kombinaci extrémního výkonu, rychlého nabíjení a emocí i do reálného provozu, půjde o jeden z nejzajímavějších sportovních elektromobilů příštích let. A my už se nemůžeme dočkat prvního svezení.
Zdroj článku: autorský text, Mercedes Benz AMG,