Segment SUV je dnes přeplněný k prasknutí, ale jen málokterý vůz dokáže nabídnout tak racionální mix provozních nákladů a každodenní použitelnosti jako nová Toyota Corolla Cross.
Vyzkoušeli jsme modernizovanou verzi s pátou generací hybridního pohonu, která slibuje ještě vyšší efektivitu. Je to ideální parťák pro ty, kteří hledají klid a úsporu v každodenním provozu?
Klasika v outdoorovém balení
Toyota Corolla je ikonou spolehlivosti a nejprodávanějším autem světa. Její verze „Cross“ vyplňuje mezeru mezi stylovým modelem C-HR a robustní RAV4. Postavená na platformě TNGA-C, přináší přesně to, co dnes většina z nás žádá, a to vyšší posez, lepší průchodnost a pocit bezpečí, aniž by však obětovala kompaktní rozměry pro snadné parkování u obchodních center nebo v úzkých uličkách. Po nedávné modernizaci navíc dostala do vínku nejnovější hybridní technologii, která ji posouvá o krok před konkurenci.
Funkční elegance pro každý den
Na rozdíl od odvážného modelu C-HR sází Corolla Cross na konzervativnější, ale o to nadčasovější vzhled. Přední maska působí sebevědomě, ale ne agresivně. Boční silueta s plastovými lemy blatníků jasně deklaruje, že se nezalekne ani rozbité cesty k chalupě nebo vysokých městských obrubníků. Je to auto, které nepůsobí křiklavě, ale vyzařuje solidnost a kvalitu zpracování, což je pro dlouhodobé vlastnictví mnohem důležitější než módní výstřelky.
Digitální, ale přehledný
Uvnitř nás čeká typická Toyota, vše je tam, kde to čekáte. Modernizace přinesla plně digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 12,3 palce a nový infotainment s rychlou odezvou a bezdrátovým připojením Apple CarPlay a Android Auto. Materiály jsou odolné a dobře slícované, připravené na náročný rodinný život. Zavazadelník o objemu kolem 430 litrů (v závislosti na verzi) sice nepatří na špičku třídy, ale díky pravidelnému tvaru a nízko položené nakládací hraně je velmi dobře využitelný pro kočárek, sportovní výbavu nebo velké víkendové nákupy
Ve znamení nepřekonatelné spotřeby
Srdcem vozu je atmosférický čtyřválec o objemu 1 987 cm3, který sám o sobě disponuje výkonem 98 kW (133 k) při 6 000 otáčkách a točivým momentem 190 Nm. V rámci hybridního ústrojí pak vůz nabízí kombinovaný výkon 131 kW (178 k). Pokud hledáte trhače asfaltu, budete možná zklamáni. Dynamika je pro běžné ježdění naprosto dostatečná, ale projev motoru s převodovkou e-CVT k závodění nevybízí.
Při prudké akceleraci se motor vytočí do vysokých otáček a v záběru je celkem hlučný, což je pro tento typ pohonu typické. Jakmile se však ustálí rychlost, nastane v kabině ticho a pohoda. Kde však Toyota Corolla Cross naprosto dominuje, je spotřeba. V městském provozu se bez velkého snažení udržíte kolem 4,5 litru, v kombinovaném režimu počítejte s pěti litry na sto kilometrů. To jsou hodnoty, které zásadně šetří váš rodinný rozpočet.
Komfort především
Jízdní vlastnosti jsou naladěny s důrazem na pohodlí všech cestujících. Podvozek velmi dobře filtruje nerovnosti českých silnic a řízení je lehké a přesné, což oceníte při každodenním kličkování městem. Auto působí nezáludně a předvídatelně. Hybridní systém pracuje naprosto autonomně a vy se nemusíte o nic starat, protože přechody mezi elektrickým a spalovacím pohonem jsou téměř neznatelné. Corolla Cross je zkrátka příjemné auto na ovládání, které vás neunaví ani na delší dovolené.
Rozumná volba, kterou doporučuji
Toyota Corolla Cross není autem pro sběratele emocí, ale je to špičkový společník pro běžný život. Nabízí dostatek prostoru, nejmodernější bezpečnostní systémy, a především provozní náklady, které vás nezruinují. Je to přesně ten typ auta, o kterém víte, že vás ráno nenechá ve štychu a bude vám věrně sloužit dlouhá léta.
Při pohledu do ceníku zjistíme, že cena startuje na částce 939 900 Kč. Za tyto peníze dostanete prověřenou technologii, bohatou výbavu a vůz, který v dnešní drahé době dává hluboký ekonomický smysl. Koupi můžu rozhodně doporučit každému, kdo hledá prostorné, úsporné a uživatelsky přívětivé auto na každý den.
Hodnocení: 98,89 %
PLUSY
- Špičková spotřeba: Hybridní systém 5. generace je v reálném světě neuvěřitelně efektivní.
- Jízdní komfort: Podvozek je skvěle odladěný pro české silnice, auto je klidné a pohodlné.
- Jednoduchost ovládání: Toyota se drží logického rozmístění prvků, na vše si zvyknete během pár minut.
- Moderní technologie: Nový digitální kokpit a svižný infotainment jsou velkým krokem vpřed.
- Zůstatková hodnota: Ojeté hybridní Toyoty si drží cenu jako málokteré jiné auto.
MÍNUSY
- Hlučnost při zátěži: Při prudké akceleraci dává motor o své práci vědět výrazným vytočením (typický projev e-CVT).
- Průměrná dynamika: Auto je stavěné na klidnou jízdu, sportovní ambice u něj nehledejte.
- Objem zavazadelníku: V rámci třídy SUV jde spíše o průměr až slabší průměr.
- Fádnější interiér: Pro někoho může vnitřek působit až příliš konzervativně a plastově.
Zdroj článku: autorský text, autotest, foto: Jiří Krupička/facestar